Экология – это не только зеленые насаждения

Медленный дизайн, этичное производство и длительное использование – эти тенденции захватили и будут господствовать в сфере планирования и создания интерьеров и мебели следующие несколько лет, если не десятилетий. О том, чем лучше устелить пол в квартире или частном доме, по какому принципу выбрать обои и какие предметы быта можно изготовить из частей самолета, говорили с Ольгой Терефеевою, артдиректоркою Европейской школы дизайна.

Прозрачность производителей

Весь мир сейчас идет к тому, что дизайн будет долговременным (slow design). Производители становятся прозрачными, вооружаются разнообразными сертификатами качества своих материалов. Понимают: без этого не смогут конкурировать на рынке.

Одновременно возрастает осознанность о том, что экостиль – это не всегда сохранение планеты. Особенно в дизайне. К примеру, в том же экостиле должна быть массивная доска (из мрамора или гранита), натуральный камень, дерево. Но мы этим збиднюемо природу. Только представьте, сколько нужно выкопать пород, чтобы найти именно тот кусок материала, из которого можно сделать идеальный стол!

Поэтому растет спрос на качественные вещи, которые могут быть хорошими аналогами натуральным. Например, на итальянской фабрике Marazzi изготавливают керамогранит из экологически чистых продуктов. Кстати, песок для изготовления стройматериалов везут с Украины. Это, по сути, искусственный гранит, но изготовлен из безвредных составляющих.

То есть акцент и внимание смещается на производство. До заводов придирчивее относятся. У производителей уже спрашивают, хорошо налаженные очистные коммуникации, какой углеродный след оставляет предприятие, вовремя работникам выплачивают зарплату. Ведь экология – это не только зеленые насаждения, но и нормальный уровень заработной платы. Человек, который борется за выживание, не будет думать о переработке мусора, будет пользоваться дешевым и некачественным, и, как бы это грубо не звучало, распространять бедность дальше.

В Европе крупным предприятиям выгоднее вложиться в модернизацию оборудования, уменьшить выбросы, чем потом получать штрафы за загрязнение окружающей среды. Поэтому в Италии создают столь высококачественную плитку из органических материалов, что ее, во-первых, не отличить от естественной, во-вторых, она не наносит вреда экологии. Поэтому, если выбирать вещи для ремонта или новой квартиры, то лучше купить более качественные – советую итальянские. Они дольше будут эксплуатироваться и иметь лучший вид.

Что касается выбора покрытия для пола, то здесь предлагаю разобрать несколько материалов: массивную доску, ламинат и паркет. Ламинат – синтетический материал на пластиковой основе с напечатанной имитацией древесины. Массивная доска – это доска, изготовленная из цельной древесины. А паркет – тонкий слой древесины и база из недорогих хвойных пород. Для квартиры лучшим вариантом будет паркет. Массивная доска может служить около 100 лет. Нужна ли она в квартире? Нет. Такие решения больше подойдут для частных домов. Те создаются как раз для длительного периода эксплуатации.

Ламинат может подойти для офиса. Часто клиенты хотят взять самый высокий класс твердости в квартиру. Не стоит. Такой тип ламината предназначен для офисов. Там большая проходимость, много людей, на ночь помещение в основном покидают. В квартире, где шурхае несколько человек, вы не сотрете свой тонкий ламинат. Кроме того, твердый ламинат может содержать в своем составе много формальдегидов. Они придают материалу твердости. А теперь представьте, когда все эти формальдегиды начнут испаряться в вашей квартире. «Самый лучший, самый твердый» материал не всегда означает качественнее.

Поэтому я советую во время выбора таких стратегических вещей, как: плитки, обоев и покрытия для пола – посоветоваться с консультантом. Он подскажет хороших производителей в вашей ценовой категории. И это будет стоит вложенных средств. Качественные вещи в перспективе экономят время, нервы и деньги. Более того, хорошие вещи (от паркета до полочки в ванной) стареют красиво.

Относительно стен, то я предпочитаю обычному окрашиванию. Обоями можно оклеить одну или несколько стен (если квартира большая). Снова возвращается мода на большие панно. То есть одна стена – панно, другая – окрашена в какой-то нейтральный цвет.

К выбору краски нужно относиться, по классике ответственно. Ведь есть натуральные (это несколько французских, итальянских брендов) красители и основы, а есть такие, где действительно одна химия. К тому же запах этих ингредиентов часто нельзя выветрить годами.

Относительно цвета стен: не выбирайте бежевый. Часто клиенты не знают, что выбрать, ищут какой-то нейтральный, но чтобы был «немножко» цветной, и покупают беж. Лучше белый. Во-первых, его можно в любой момент перекрасить. Во-вторых, его можно разрисовать. В-третьих, стены можно наполнить рисунками, плакатами – и это будет роскошный акцент.

Мой сын очень любит оранжевый. Свою комнату, если бы мог, сделал бы апельсиновым урочищем. Но я останавливаю от таких радикальных шагов. Стены, конечно, не джинсы, но давить на подсознание могут сильно. Если вам нравятся такие яркие цвета, можете ими что-то выделять. Например, мы в шкафу контуры сделали оранжевыми. Получилось стильно, и оранжевый был в теме. Можно внутри шкаф покрасить в яркий цвет. Захотели – посмотрели, надоело – закрыли шкаф.

Также важный момент – протестировать цвет. Посмотрите, как он «играет» в вашем освещении, на вашей основе, какая краска, когда высохнет. Знаю десятки примеров, когда клиенты выбирали якобы один цвет в магазине, а на практике комната была «кровь из глаз». Распланируйте себе график. Например, на этих выходных мы красим здесь часть (на которую попадает свет от лампы) и здесь кусочек, который освещает солнце. «Поживите» с этим цветом неделю. Если вам подходит, тогда уже запускайте весь процесс. На самом деле это сэкономит вам кучу времени и ресурсов. Просто, если цвет будет не таким, каким вы ожидали, все равно придется переделывать.

Для обоев в очередной раз советую проверять производителей. Ведь в их составе может быть много смол. Те будут давать неприятный запах, испарения. Похожая ситуация была у моей мамы. Она выбрала очень красивый цвет, дизайн, все красиво распланировала, но не проверила производителя. Это была немецко-украинская компания. Но в результате я до сих пор чувствую химический запах в воздухе.

Мебель неплохого качества изготавливает ИКЕА. Но про этот бренд стоит помнить следующее: не все вещи, созданные ИКЕА, аутентичные из Швеции. Здесь срабатывают бизнес и экономические двигатели: компания ищет производителей в тех странах, где размещены рынки ее сбыта. К примеру, если они заходят на украинский рынок, то ищут украинских производителей, на китайский – китайских. В то же время, соотношение «цена-качество» на достаточно неплохом уровне.

Также во время выбора мебели советую применять такой прием: помечтайте, представьте себя через 10 лет. Кто вы, где живете, чем занимаетесь? Вы перевезете в новую 2-комнатную квартиру этот диван или выбросите его дорогой? А вот это кресло, оно «протянет» десятилетия? Полочка в коридоре вам пригодится или станет горой мусора? Несколько минут такого планирования – и ваши запросы могут, если не кардинально, то хоть на половину, но измениться.

Когда меня спрашивают о апсайклинг, то всегда вижу боль в глазах в ответ о том, что это может быть дорого. В Украине не понимают вещей с историей и вложенных интеллектуальных ресурсов. Существует стереотип: если какая-то вещь – переработка или трансформация в другой предмет, то это сразу дешево, какое-то недорогое мусора. Отношение к интеллектуальному труду и повторного использования предметов очень пренебрежительное: «О, опять где-то украли, отпилили». У украинцев фетиш – это новое. Новейшее, супернове, вид нового.

Так относились и к одному из моих проектов с другим дизайнером Андреем Сухиным. Он автор идеи о переработке и изготовлению мебели из элементов самолета. Так вот, я слышала: «Да что там делать: тут отпилили, там пригвоздили – и готово».

Но! Для того, чтобы создать мебель из частей самолета, нужно выкупить этот самолет. Это, во-первых. У нас каждая деталь имеет маркировку, данные о борт, документы. Выкупаются самолеты не аварийные, не разбитые, но уже старенькие. Их владельцы по определенным причинам решили уже не ремонтировать, а продают их на детали. Этот борт уже не будет летать, а мы ему даем вторую жизнь. С большим уважением к технологий, идей и материалов, заключенных в этот самолет. Потому что все самое лучшее и передовое (сплавы, инженерные узлы, обработка металлов) сначала применяют в авиации, затем эти инновации «спускаются» к автопромышленности, а затем переходят в широкий обиход.

Во-вторых, нужно подобрать именно те самолеты, с которых можно будет создать мебель. Когда понимаешь масштаб самолета, то совсем не все влезет в комнату. Сами детали самолета, они не пластичны. Большое количество креплений позволяет их выгибать или трансформировать в другую форму. Также специфический сам материал. Это не дерево и не глина, которые можно обрезать, пидтесати и вылепить то, что тебе нужно. Настоящие детали – разнообразные заклепки, шурупы, крепления. Их нельзя раскрутить и применить по-другому. Поэтому часто детали самолета в интерьере – это имитация. Ибо подлинности достаточно сложно достичь.

Когда мы делали стол из крыла ЯК-40, то это была самая маленькая деталь самолета, которую можно было превратить в элемент интерьера. Это были двери аварийного выхода из алюминия. Мы сделали обрамление из древесины, также добавили деревянные ножки. Несмотря на то, что благодаря алюминия стол легкий, он поражает. Это предмет интерьера для тех людей, которые хотят драйва. Сельдь на нем уже не будешь нарезать. Это вещь очень эмоциональная. У этого стола лично я сразу становлюсь мечтательной, всплывают воспоминания. Наверное, это какая-то магия авиации.

Также делали столик с крыла американского самолета MD-83. Он чудом остался в нас в Украине. К нему добавили желтые ножки. Получился интересный элемент офисного интерьера. Еще была серия ламп с двигателей самолетов. Первая – настольная лампа из камеры сгорания двигателя Pratt & Whitney JT8D-219 с абажуром. Вторая – светильник с ядерной крылатой ракеты. Она сама «просилась» или на подвеску, или на лампу. Мы дали ей такую возможность. Поэтому это все совсем недешево.

Однако Андрей говорит, что таким способом мы возрождаем и возвращаемся к украинской авиации. Ведь много людей, которые сейчас работают в конструкторских бюро во всем мире, – это украинцы. Поэтому вложенные усилия стоят того.